Банки поддерживают экологически чистый транспорт: кредиты на электрокары выросли в 8 раз

На местном финансовом рынке расширяется практика кредитования экологически чистых машин. Банки таким образом поддержали полезную инициативу правительства по переходу местного автопарка на безвредные для окружающей среды электрокары и гибридные автомобили.

Для начала обозначим: рост кредитования "зеленых" машин поддержали регуляторные послабления Центрального банка. В итоге за последние два года банковские кредиты на покупку электрокаров и гибридных автомобилей увеличились восьмикратно при шестикратном росте числа приобретаемого экологически чистого транспорта. А ведь еще два года назад заимствования на "зеленые" машины не превышали 17.8% кредитных портфелей банков. И вот к середине лета они подросли до 59.9%. Как пишет газета "Каспий", столь бурный прирост совсем не случайность, а главный банк намерен и впредь облегчать получение заемных средств на покупку таких машин.

Удачный повод для займов

Сегодня экология становится удачным и весьма интересным поводом для займов. Еще два года назад Центробанк предложил сделать такие кредиты доступнее. В результате заметно смягчились условия заимствований, изменились и правила покупки экологичных машин. Обращает на себя внимание и эффективность начинаний Агентства наземного транспорта, действующего при Министерстве цифрового развития. Профильное учреждение все это время вносило свою лепту в популяризацию экологически чистого транспорта. Как видно, результаты не заставили себя ждать. Продажи электромобилей растут, а значит повышается интерес населения к этому виду транспорта. Так что будущее наших дорог за электрокарами.

На это указывают и растущие позиции импорта "зеленых" машин. Например, за прошлый год мы ввезли больше 3 100 электромобилей и 14 100 гибридных машин. Такая тенденция продолжилась и в нынешнем году. Импорт автомобилей с электродвигателями в январе - марте превысил 800 единиц, увеличившись вдвое по сравнению с прошлым годом. Но больше впечатляют отчетности о привозе гибридных автомобилей. В этом сегменте наблюдается 18.6-процентный рост, а количество завезенных машин увеличилось до 3 615 единиц. Все это говорит о растущем интересе к экологически чистому транспорту​, а в корне радужных подвижек стоят системные правительственные меры.

Льготы и экономия

Еще несколько лет назад электрокары принято было считать непрактичной дорогой игрушкой для коротких поездок. Однако важным элементом в их позиционировании на рынке стала не только широкая информационная кампания, но и финансовые стимулы. Для поддержания интереса населения к личному экологичному автотранспорту несколько лет назад его завоз освободили от налога на добавленную стоимость (НДС). Особое значение для популяризации "чистых" автомобилей имели таможенные льготы при импорте. А начиная с 2022 года правительство отменило таможенные пошлины на аккумуляторы и оборудование для зарядки электромобилей. Кстати напомнить, теперешняя динамика роста еще и следствие принятых в последние годы значимых документов. Среди них мартовское распоряжение главы государства "О стимулировании использования транспортных средств с электрическими двигателями". Вслед за этим на апрельском заседании правительство определилось с задачей расширения сферы применения электротранспорта. Особое внимание уделялось инфраструктуре зарядки электромобилей, а также улучшению нормативно-правовой базы, чтобы привлечь в эту сферу инициативный бизнес и инвестиции.

Свое производство не за горами

Наблюдая за стремительными темпами развития этой сферы, сложно не признать очевидное: наше будущее за электромобилями. По мере того как правительство и профильные структуры разрабатывают меры государственной поддержки, приближая завтрашний день, специалисты заговорили о возможности производства машин нового поколения. Эксперт по вопросам транспорта Эльдениз Джафаров уверен: предприятие по выпуску таких машин может появиться у нас уже в ближайшие годы. По его уточнению, пока еще у населения наиболее востребованы автомобили с двигателем внутреннего сгорания, но уже растет интерес к гибридным машинам и электромобилям.

- Помимо экологического эффекта у электрокаров есть еще и экономический. Интерес к ним в нашей республике уже достаточно высок, однако спрос оставляет желать лучшего, - говорит специалист. - Правительство отработало комплексные меры для лучшей заинтересованности населения и повышения спроса. Для этого импортируемые электромобили освобождаются от таможенных пошлин и других государственных сборов. Есть еще страховые инструменты в рамках системы "зеленая карта", расширяется инфраструктура зарядных станций. Думаю, собственное производство электрокаров тоже не за горами. Это не простая, но решаемая задача - она упирается в возможности рынка, способного потреблять импортное и местное предложение.

К бюджетным ценам

О реализации проектов по производству и экспорту электромобилей уже в ближайшее время сообщала ранее и исполнительный директор Азербайджанской ассоциации производителей машин и оборудования Гюлай Гасанова. Поскольку все эти вопросы взаимосвязаны, лояльные банковские кредиты, конечно же, важны для большей доступности современных машин. Однако собственное производство электрокаров еще больше поддержит бюджетные цены на внутреннем рынке, а ведь это самое главное условие высокого спроса. Наладив выпуск экологически чистых машин, можно сэкономить на импорте и сделать такие машины дешевле для покупателя средней руки.