Тоннель станции "Ази Асланов" ждет обновление: подробности ремонтных работ

С 30 ноября начинаются масштабные ремонтные и реконструкционные работы в тоннеле станции "Ази Асланов" "красной ветки" Бакинского метрополитена. Этот тоннель является технической зоной, предназначенной для перевода поездов с одного пути на другой, размещения, осмотра, обслуживания и мелкого ремонта составов.

Как сообщает Oxu.Az со ссылкой на пресс-службу ЗАО "Бакинский метрополитен", неблагоприятные гидрогеологические условия эксплуатационного периода негативно повлияли на конструктивные элементы тоннеля станции. В результате постоянного воздействия на боковых и средних стенах наблюдалась интенсивная эрозия. На блоках и панелях облицовки бетон защитного слоя отслоился, рабочая арматура подверглась коррозии и деформации, и этот процесс приобрел постоянный характер.

Заключение о необходимости проверки устойчивости несущих конструкций и проведения укрепительных работ выдал Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт строительных материалов имени С.А.Дадашова Государственного агентства по надзору за безопасностью в строительстве при МЧС.

Следует отметить, что строительство станции велось в 1981-1987 годах на территории с агрессивным химическим грунтовым слоем, согласно инженерно-геологическим и гидрогеологическим исследованиям. Остановка строительства в последующие годы, а также резкое ухудшение гидрогеологической ситуации на территории являются основными причинами сложившейся ситуации в тоннеле станции.

Всесторонние исследования и анализы привели к выводу, что изоляционный слой конструкций поврежден и утратил свое качество, поэтому более 20 лет эксплуатации и грунтовые воды не прошли бесследно для конструктивных элементов тоннеля станции, сделав ремонт неизбежным.

Компания Evrascon - Европейско-Азиатская строительная корпорация, победившая в тендере на ремонт станции метро, обеспечит весь процесс реконструкции, состоящий из шести этапов. На объекте уже проведены подготовительные мероприятия для строительно-восстановительных работ и решены организационные вопросы.

Для обеспечения устойчивости несущих конструкций на наземном участке близлежащей шахты вырыт пандус до опорной стены туннеля. При монтаже пандуса использовались сваи. Эти работы находятся на завершающей стадии.

Во время ремонта будет демонтировано существующее хозяйство, разобраны тоннельные сооружения и конструкции. С использованием временных металлических каркасов будет усилена крыша. Будут устранены последствия воздействия агрессивных грунтовых вод и эрозии в сложных геологических условиях на блоках стен и панелях туннельных путей. Бетонные блоки, стены, жесткий фундаментный бетон, тоннельные сооружения, конструкции, элементы верхнего строения пути будут реконструированы на основе проекта.

В рамках предстоящих работ будут обновлены все области, связанные с инфраструктурой. При этом будут модернизированы энергетическое хозяйство, а также электроснабжение и оборудование туннельных путей. Будут реконструированы системы связи, сигнализации, видеонаблюдения, коммуникации, адресной пожарной сигнализации, водоснабжения, канализации, вентиляции и другие.

В рамках реконструкции тоннельные пути будут переустроены по самым современным технологиям. Согласно проекту, тоннельные пути будут смонтированы на железобетонных блоках, а стрелочные переводы - на монолитном железобетонном основании.

В целом при ремонте будут использованы самые прочные материалы и новейшие технологические инновации, соответствующие современной инфраструктуре.

Айгюн Миракиф